重慶升降平臺采用同一個液壓泵，每個升降臺 又擁有自己的獨立發(fā)展對其進行控制。由于升降平臺所占面積和位置的原因故該液壓系統(tǒng)中的管道較復雜且較長，并且該液壓系統(tǒng)采用比例技術(shù)對油液的清潔度要求很高，這就使該液壓系統(tǒng)的管道清洗變成了一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。
如果所有管道同時進行循環(huán)沖洗，那清洗泵的排量需要很大，這會使清洗的造價過高不可行。我們設計的液壓系統(tǒng)雖然較復雜但對于每個液壓升降機來講，其液壓系統(tǒng)的構(gòu)成是相同的即每個升降臺都采用單元設計的思想，在每個升降臺液壓系統(tǒng)的入口處均加有兩個截止閥。

循環(huán)沖洗時，只打開一個升降臺處的截止閥，其余截止閥關(guān)閉。這樣我們就可以用小排量的清洗設備對管道進行逐單元沖洗，避免了用大排量的沖洗設備降低了設備的成本。在管道酸洗和二次安裝符合要求后，在空載調(diào)試系統(tǒng)前必須對管道進行油循環(huán)沖洗。嚴格按照沖洗回路操作，發(fā)現(xiàn)漏油應立即停泵;每隔1-2個小時隊管壁進行一次敲震，重點是漢口三通及彎頭等部位。

重慶升降機廠家提醒，敲打時要環(huán)繞四周均勻的敲打;換向閥應頻繁換向以提高循環(huán)沖洗的效果，經(jīng)常注意觀察濾油器的污染情況一經(jīng)發(fā)現(xiàn)達到污染程度應立即更換濾芯。經(jīng)過這樣一個清洗流程之后，取樣檢查油的清潔度完全達到比例系統(tǒng)的要求。